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汽车整车线束轻量化趋势
汽车轻量化是一个大趋势，但很多人忽视了一个很重要的环节，那就是汽车线束，从数据来看，一辆车的整车线束的长度，动不动几公里，重量数十公斤。大家可以想象一下，如果能够大幅度缩减线束长度，不仅能够降低整车重量，减少行车能耗，而且整车的装配难易度，也会大幅下降，装配速度大幅提升。总而言之，随着汽车电动化、智能化、网联化的趋势，汽车的电子电气构架，也随之发生改变，汽车内部的线束也越来越复杂，上世纪50年代的
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汽车分叉线束温振耦合分析结果
完成上述操作检验后，保留网格和分析结果，在选择初始随机振动分析初始荷载时选择上述分析的结果作为预应力加入到模型上，从而进行热-结构-随机振动多物理场耦合分析。通过综合分析得出分叉线束温振耦合形变的应力有限元分析图，如图3所示。经过图3的数据统计计算，温振耦合加载条件下，分叉线束结构形变量主要集中于分支1和分支2上且分支1处的形变量最大，最大形变量为0.00010684mm。应力主要集中在线束导体的
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汽车分叉线束物理特性分析
考虑到研究的便利性，对关键性概念进行定义，如图1所示。导线分叉点（图中黑色圆点）与主干线束终端端子的距离即主干线束长度定义为Li，其中i为主干线束的分叉点，i=1,2,3…，分别表示第一个、第二个、第三个……分叉点。
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汽车线束种类
发动机线束：让发动机正常工作，发动机的启动需要起动机提供动力，这就有了为起动机提供能源线路的启动线束。发动机上还有发电机，发电机产生的电能需要为蓄电池充电以及在汽车启动后为汽车各用电器供电，这些电能的输出也需要线束。还有控制点火系统以及电喷功能的各类线束组成。车架线束：连接全车各分线束，主要分为“Ｈ”型分布与“Ｌ”型分布。仪表线束：连接各传感器，让驾驶员可以清晰了解汽车状况。地板线束总成：连接汽车
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新能源汽车高压线束五大部分
动力电池高压电缆：即连接动力电池到高压盒之间的线束电机控制器电缆：即连接高压盒到电机控制器之间的线束快充线束：即连接快充口到高压盒之间的线束慢充线束：即连接慢充口到车载充电机之间的线束高压附件线束(高压线束总成)：即连接高压盒到DC/DC、车载充电机、空调压缩机、空调PTC之间的线束
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华为：新技术消灭汽车线束！
在12月21日举办的“2021华为智能汽车解决方案生态论坛”上，华为正式公布了“星闪技术”，可以满足智能汽车、智能终端、智能制造、智能家居对短距无线连接的需求。星闪联盟副理事长、华为Fellow、华为智能汽车解决方案BU政策与标准专利部部长万蕾介绍了新一代无线短距通信技术“星闪”，万蕾称，车载通信无线化大势所趋，新一代无线短距通信技术“星闪”在低时延、高可靠、精同步、多并发等维度全面超越。星闪联盟
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全球汽车线束行业发展现状
线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。目前，无论是豪华车还是经济车，车内的线束基本相同，都是由电线、插头和缠绕带组成的。汽车线束被称为容器，一般是汽车的中枢神经系统，将汽车内计算机相关的功能结合在一起。在汽车电子技术含量和数量上，线束已逐渐成为评价汽车性能的重要指标。汽车线束是汽车的中心结构，是紧密捆绑在一起的
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中国汽车线束行业竞争格局
汽车线束作为整车重要零部件，占整车总重量的2%，且随着汽车电子设备的增加而继续扩大，线束轻量化对单车能耗的降低越来越重要。汽车线束中铜导线重量占比达到75%，是主要的轻量化方向。汽车线束轻量化主要包括材料轻量化、结构轻量化和布局优化。1）材料优化，铝导线导电特性与铜接近，重量更轻，越来越多地被应用到电源线和信号线中；2）结构优化，信号线使用特细的铜导线，在保障电流导通的同时还可降低50%的线束重量
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国内外汽车线束行业参与企业简介
永鼎股份旗下的上海金亭主要服务上海大众及康明斯和沃尔沃，武汉金亭主要服务通用，苏州金亭在服务上汽通用的同时承担新能源汽车产品和其他新业务，以满足客户新项目的生产需求。据统计，截至2019年永鼎股份汽车线束收入为12.69亿元，占比总营收比例为37.66%。截至2020年前三季度永鼎股份营业收入为22.4亿元，同比下降14.38%。从永鼎股份汽车线束产销量来看，2015-2019年永鼎股份汽车线束产
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汽车整车制造商对应主要线束供应商
从国外汽车线束参与企业来看，德国莱尼、安波福以及日本住友电气等均为大型的汽车零部件公司，发展历史悠久，其不仅拥有汽车线束一种产品，业务涵盖汽车、电子、通信、能源与基础设施等，产品种类更为多样化。国内市场方面，汽车线束厂商虽然较多，但大多规模较小，只有上海金亭、柳州双飞及昆山沪光等几家线束厂商凭借严格的产品质量能够进入合资汽车供应商体系。
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