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  • 中国汽车线束行业竞争格局

    汽车线束行业发展高度依赖汽车行业,大部分品牌车厂拥有自己比较成熟稳定的汽车配套体系,尤其以德系、美系、日系为代表的国际汽车企业对零部件供应商实施严格的考核评价,其长期以来对零部件的高标准要求使得汽车线束供应商与汽车企业的结合也相对稳定。目前,全球汽车线束市场主要由日本的矢崎、住友电气、藤仓,韩国的欲罗、京信以及欧美的莱尼、安波福、科仑伯格舒伯特公司、德克斯米尔、李尔等线束厂商主导。

  • 中国汽车线束行业发展现状

    数据显示,2006年我国汽车产销量分别为727.97万辆和721.60万辆,经过十余年的经济增长、城镇化的推进和生活水平的提高,普通家庭对汽车的需求量大幅增长,2019年汽车产销量为2572.10万辆和2576.90万辆,近十余年内,汽车产销量增长了近三倍。随着汽车销量的持续上升,汽车线束的需求也出现了大幅的上涨,汽车线束的市场容量迅速增大。2019年中国汽车产量为2572.10万辆,以单车线束2

  • 全球汽车线束行业发展趋势

    线束是传输信号和电源的通道,在这一过程中,推动市场增长的一些主要因素是对安全解决方案的日益重视。随着事故数量的增加,消费者和政府对先进的安全功能表现出强烈的兴趣,并致力于改善车辆的性能和安防系统,进而有望推动线束的发展市场。混合动力和电动汽车的需求和使用不断增加,汽车的电气化程度不断提高。此外,汽车制造商对高速数据传输的需求不断增长,推动了汽车线束市场的发展。在过去的几年中,与自动驾驶汽车相关的研

  • 了解汽车线束改装相关知识

    近年来随着我国经济的高速发展,人们的生活水平得到了不断改善,人们对汽车功能的要求也在不断提升,从原有的代步出行逐渐向时尚、舒适型发展,进而刺激汽车产业的不断突破,不断创新,汽车改装行业也就应运而生,并且近几年在我国发展也非常的迅速,说起汽车改装,并不是一个新兴的行业,尤其是在欧美国家尤为凸显,今天我就来与大家分享一下个人对后市场改装中线束模块改装的一些认识。说起线束改装,我认为它与汽车线束设计之初

  • 汽车线束压接的类型

    高压端子常见的连接方式有:压接、电阻焊、高频焊。压接使用压接设备和模具将导线和端子经过压接过程连接在一起。高频焊接就是利用高频焊接机将导线和端子焊接在一起。电阻焊是利用专用电阻焊接设备将导线和端子连接在一起。这次我们主要分析的是压接的性能。普通压接的优点:操作简单,使用维护方便,制造成本低,操作效率高,适合大批量生产。缺点:对于连接器要求导线和端子连接后电流通过率高、电阻要求小的线束和端子,无法满

  • 汽车线束包裹的选用原则

    整车环境是包裹材料使用的基础,其对线束包裹材料的需求归纳有四大特点:耐湿要求、降噪要求、耐磨要求和耐温要求,具体如图7~图8所示(引用图片来自德莎胶带介绍)。包裹材料是为了捆扎和保护线束,线束为使用对象。基于整车环境需求如耐湿要求、降噪要求、耐磨要求和耐温要求等,对包裹材料的选用原则进行分析,以便指导线束包裹材料的选型,具体如表2所示

  • 汽车线束耐温类问题

    某车型在温度场试验后进行线束状态确认,发现前舱线束ESC分支在防火墙上靠近排气区域的PVC胶带发生热熔粘连现象,具体如图6所示。1)问题原因。前舱线束ESC分支位于发动机排气隔热罩附近,在最恶劣的低速浸车工况中进行温度场试验,该区域最高温度达到112℃。该温度大于PVC胶带的耐温值,导致PVC发生热熔粘连现象。2)解决措施。基于PVC的特性和线束布置的周边环境,将前舱线束ESC分支处的PVC胶带优

  • 汽车线束磨损类问题总结

    某试制车型在拆解后进行线束状态排查,发现装配后的底板线束主干与钣金接触处的PVC胶带上有白色压痕。具体如图5所示。1)问题原因。底板线束主干经过车身钣金的双层搭接边,PVC胶带贴合性好但容易拉伸变形,在与钣金接触后导致产生白色压痕。2)解决措施。基于PVC的特性和线束布置的周边环境,将底板线束主干与钣金搭接边接触处的包裹材料由PVC更改为布基胶带保护,线束磨损问题得到解决。

  • 汽车线束异响类问题

    某车型在扭曲路、凹井盖、凸井盖、卵石路、片石路等路段进行路试异响评审的过程中,发现后背门靠左侧(靠近驾驶员侧)部位有轻微的敲击声,而在非颠簸路段该异响声消失。具体如图3所示。1)问题原因。首先通过实车模拟使故障复现,即背门打开状态下,用手敲击尾端部位的钣金,敲击异响声范围初步锁定在左侧尾灯附近(图4)。其次利用排除法依次拆除内饰板、尾灯等干扰件,最终锁定异响为尾门线束布基包裹的主干局部与钣金存在的

  • 汽车线束渗水类问题

    某车型在做强化淋雨试验后,右前门玻璃升降开关线束分支和扬声器线束分支处有水渗出,具体如图1所示。1)问题原因。通过实车再次淋雨,发现渗水路径为:水滴落在后视镜分支主干上的绒布胶带,通过绒布胶带渗水,进入室内的右前门玻璃升降开关线束和扬声器线束分支,在线束的低点形成水滴。如图2所示。2)解决措施。基于线束渗水路径,比较绒布胶带和PVC胶带的不同吸水特性,优化措施为:将湿区的主干分支更改为PVC胶带,