马斯克：整车线束将会缩短至100m以内

       2019年的时候，特斯拉创始人马斯克，就曾经高调立下Flag，Model Y整车的线束将会缩短至100m之内,当时还公布了特斯拉的一个线束有关的专利，调整了域控制，将多个线束组件归纳到一个组件内，比如一个车门一个控制器，可以控制多个设备，包括车门锁、灯光照明、音频等。

      当时汽车圈挺轰动的，要知道，缩减汽车线束，是汽车产业界都在探索的事情。所以马斯克亲自站出来立这个Flag，足以看的出来这个环节的分量。在特斯拉的车型当中，Model S 的整车线束长度3km，Model 3 的整车线束长度1.5km，线束长度正在以肉眼可见的速度缩短，再加上马斯克的影响力，和近乎偏执的技术狂热，大家也基本信以为真了，都翘首以待，会不会有什么线束领域的黑科技出现，还有人说SpaceX的技术也会被用到Model Y中。

       但随着2021年Model Y开始交付，摩拳擦掌的拆车团队，都迫不及待地拿起扳手螺丝刀，来探究这个大玩具，但结果，狠狠的打了马斯克的脸，Model Y整车的线束长度非但没有降低，达到了1.9KM，远远超过宣称的100m，甚至超过了Model 3 的1.5km。不过虽然Model Y的Flag虽然倒了，但其中也嵌入了特斯拉的很多新尝试，比如引入了柔性电路板FPC技术，同样的长度，可以有多条传输通道，实现线束长度的缩短。