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中国汽车线束行业竞争格局
汽车线束作为整车重要零部件,占整车总重量的2%,且随着汽车电子设备的增加而继续扩大,线束轻量化对单车能耗的降低越来越重要。汽车线束中铜导线重量占比达到75%,是主要的轻量化方向。汽车线束轻量化主要包括材料轻量化、结构轻量化和布局优化。1)材料优化,铝导线导电特性与铜接近,重量更轻,越来越多地被应用到电源线和信号线中;2)结构优化,信号线使用特细的铜导线,在保障电流导通的同时还可降低50%的线束重量
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中国汽车线束行业竞争格局
汽车线束行业发展高度依赖汽车行业,大部分品牌车厂拥有自己比较成熟稳定的汽车配套体系,尤其以德系、美系、日系为代表的国际汽车企业对零部件供应商实施严格的考核评价,其长期以来对零部件的高标准要求使得汽车线束供应商与汽车企业的结合也相对稳定。目前,全球汽车线束市场主要由日本的矢崎、住友电气、藤仓,韩国的欲罗、京信以及欧美的莱尼、安波福、科仑伯格舒伯特公司、德克斯米尔、李尔等线束厂商主导。
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中国汽车线束行业发展现状
数据显示,2006年我国汽车产销量分别为727.97万辆和721.60万辆,经过十余年的经济增长、城镇化的推进和生活水平的提高,普通家庭对汽车的需求量大幅增长,2019年汽车产销量为2572.10万辆和2576.90万辆,近十余年内,汽车产销量增长了近三倍。随着汽车销量的持续上升,汽车线束的需求也出现了大幅的上涨,汽车线束的市场容量迅速增大。2019年中国汽车产量为2572.10万辆,以单车线束2
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2019年中国汽车线束行业市场现状及发展前景分析
1、2018年中国汽车线束市场需求约为18亿套 2012-2017年,我国汽车产量一直保持上升的趋势,2012年以后,我国汽车产量由高速增长进入波动增长阶段,汽车制造行业进入结构升级和可持续
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日本、中国、德国、美国的汽车线束标准
根据用户需求选择电线标准,常用标准体系有日标、国标、德标、美标等。 国标:QVR、QVR-105、QFR、QVVR等; 德标:FLRY-A、FLRY-B、FLR4Y、FLR13Y等; 日标: AV、AVS、AVSS、CAVS、AVX、AEX等;
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电动汽车核心部件 中国动力电池20强出炉
近日,中国化学与物理电源行业协会发布了《2016年度中国动力锂离子电池20强企业名单》,对国内44家动力锂离子电池2016年度的产量、销量和销售收入进行了统计分析。 中国化学与物理