汽车内部的气味越来越受到消费者的重视，各种有害气味可能导致人身体受到隐形的伤害，解决问题刻不容缓，对于主机厂来说，这已经涉及到汽车的销量，也是头等的大事，比如一汽大众， 在2018年就向与其合作的零部件供应商提出了气味评判标准。
 
气味评判标准等级
       1 、无异味
       2 、稍有气味
       3 、有味道但不刺激
       4 、有刺激气味
       5 、强烈的刺激气味
       6 、无法忍受的气味
 
       必须要<=4才能被接受，最好能小于3
 
       汽车线束是由很多物料组成的，最基本的就是胶带和电线，作为国内著名的电线供应商，莱尼Leoni, 在这方面也做出了改善，下面分享一个电线供应商莱尼的气味测试方案实例。
 




 
 
       最后总结一下：从实验结果可以看到，4号样品是效果比较理想的，也就是说，首先增塑剂要选用纯度最高的并且是国外信得过的顶级供应商的产品，然后，在电线成型的过程中，要改善PVC材质粒子和电线本身的加工工艺，才能达到理想的效果；Leoni的结论“单一措施比综合措施好”我不赞成，并且只添加气味改善剂这种方法治标不治本，有掩耳盗铃的嫌疑。总体来说，这个实例给了我们改善的思路，值得肯定，线束的另一重要气味源头--胶带，也适合这样去开展工作。