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汽车线束工艺设计过程改进思路
经过第二章节对H公司现有汽车线束工艺设计过程的问题分析，导致这一系列问题的根源就是当前采用的工艺设计方法比较单一、且自动化程度低下。所以本文的改进恩路就是尽可能基于数字化设计软件实现工艺设计过程的自动化。随着全球信息化、数字化技术的飞速发展，设计自动化、智能化已经被逐步应用到各个行业，并极大的推动着各个行业的快速发展。北京理工大学宁汝新教授在《数字化技术是先进制造的核心技术》一文中指出“数字化制造
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企业现有汽车线束工艺设计过程
公司虽然在过去的十多年内对生产设备、生产管理都采取了一系列的改进措施，但针对工艺设计过程的改进一直受限于自身技术及市场上可提供技术的限制，其工艺设计水平还停留在人工处理的方式上，主要采用AutoCAD和Excel等工具来完成，工艺设计自动化程度较低。赢弱的线束工艺设计能力，使得H公司参与市场竞争，尤其是参与到国际市场中的竞争的能力相对较弱，往往只能通过压低价格的方式去取得业务。公司现有的工艺设计过
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汽车线束工艺设计的重要性
汽车线束工艺设计对于线束生产制造是不可或缺的一个环节，它承载着对接整车厂的线束工程设计，转化成生产制造任务安排的工作，工艺设计的好坏将直接影响到线束产品能否正常生产。具体表现如下:1)对接整车厂线束产品的工程需求，并整理相应的线束零件物料需求清单。2)根据客户的销量预测，合理安排线束生产节拍及工艺流程，指导线束生产。3)在线束工艺设计阶段，提前进行生产工时计算，为生产产线平衡提供依据。4)编制生产
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汽车线束工艺设计的内容
汽车线束工艺设计通常是在线束制造厂商，由专门的工艺部门来完成设计，极少出现将工艺设计和生产制造分割开来、由两家公司完成的情况。汽车线束工艺设计的来源就是OEM厂商提供的线束图纸(包含具体的线束零件号)，线束工艺设计工程师拿到线束图纸后，通常需要完成以下内容，如表2.1所示:在实际的工作中，工艺设计还需要遵循一定的流程，才能正常开展工作。通常按照以下步骤进行:1)按照线束配置情况，初步制定生产使用的
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怎么从线束设计的角度去降低整车的NVH
1.线束自身方面降噪设计时充分考虑线束本身可能带来的异响。线束本身产生的异响对于乘员来说是最直接的。因此，我们在设计时要模拟合理的运动过程和装配过程，选取合理的线束固定点以及选用合适的扎带卡扣。此外，线束分支与内饰距离较近的区域，建议采用绒布胶带全缠进行降噪处理。2.钣金方面降噪尽量避免在防火墙钣金和下车体钣金上开孔。汽车行驶时，有一部分噪声和振动是来自底盘，若在防火墙钣金和下车体钣金上开较多的孔
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浅谈汽车线束设计中连接器的防错方式
无论是在产品设计还是制造的过程中,都应该考虑到防错功能的设计，而汽车线束中连接器的防错设计最好就是从设计源头开始考虑，从根本上解决问题，以便能够识别需要防错的位置，
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条件筛选
